O Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA), autorizado por todas as empresas aéreas brasileiras, protocolou na Secretaria de Direito Econômico (SDE), em Brasília, representação contra a Petrobras por aumento abusivo nos preços do querosene de aviação (QAV), que subiu, este ano, 105%, enquanto outros derivados do petróleo, como a gasolina, não passaram de 30.5%, sendo que, no mesmo período, o IGP-M foi de 7.9%.

No documento, a entidade sustenta não ser possível que o processo de produção do QAV tenha incrementado seus custos desproporcionalmente ao dos outros derivados e pede que a SDE faça uma análise da planilha de custos do querosene de aviação para constatar se o preço praticado não contraria o disposto na Lei 8884/94, conhecida como lei antitruste. O combustível representa de 20% a 25% dos custos das companhias aéreas brasileiras.

Depois de registrar um crescimento de quase 16% no movimento de cargas expressas através do Vaspex e um incremento da receita, até agosto, de 11,19%, a VASP está procurando novas opções de faturamento em moeda estrangeira, através de uma joint-venture com uma companhia internacional que atua dentro do segmento.

A expectativa da empresa que tem no setor 18% de sua receita é chegar aos 20% (R$174 milhões) até o final do ano, quando o sistema Vaspex estará presente com 500 pontos de atendimento nos municípios brasileiros. Os resultados foram animadores até agosto, se comparados ao mesmo período do ano passado, tendo havido também na carga convencional ou industrial, analisando-se janeiro a agosto, um crescimento de 4,5%, sendo que o último mês foi o mais vigoroso.

Investindo cada vez mais no setor, Wagner Canhedo, presidente da VASP, diz que, em termos de carga convencional, a melhor performance foi registrada em janeiro passado, cujo resultado foi 23,34% superior ao mesmo mês de 2001. As encomendas, por sua vez, tiveram no mês de julho último o melhor desempenho com 33,7% de incremento comparado ao sétimo mês do ano passado. Hoje a movimentação do Vaspex gira em torno de 300 mil encomendas por mês.

Medidas imediatas para reforçar o caixa com dólares e reduzir o volume de recursos para a folha de pessoal são duas das providências que a VARIG está desenvolvendo para enfrentar a atual fase por que passa a empresa. Até dezembro o quadro de pessoal será enxugado em 2.000 empregados, nas mais diversas áreas, enquanto procura crescer nos mercados dos Estados Unidos e principais capitais da América Latina.

Os últimos cortes realizados, principalmente com a integração dos serviços das empresas Nordeste, Rio-Sul e Varig, proporcionarão uma redução de R$ 62 milhões na folha de pagamento. O programa de incentivo a aposentadorias para os 130 funcionários que estão a três anos de se aposentar e que por força da convenção dos trabalhadores de empresas aéreas não podem ser demitidos, lhes dará 70% da quantidade de salários brutos que faltam para a aposentadoria, e serão aposentados como funcionários da Varig. O processo consiste em reduzir de três para um os grupos que se subdividiam em venda, administrativo e de atendimento nos aeroportos.