Maior empresa aérea brasileira, a Varig está vivendo um momento de alegria e expectativa. No primeiro caso, a ampliação dos vôos internacionais - em agosto inicia um vôo para a China - e, no segundo, o silêncio do sistema bancário nacional - BNDES - em definir se atenderá, como, em quanto e quando ao pedido de atender e liberar o financiamento solicitado desde o ano passado, além da pressão da Secretaria de Acompanhamento Econômico para que seja suspenso o compartilhamento de operações com a Tam.

Paralelamente a esta dupla indecisão corre também a querela jurídica em torno da ação movida pelas companhias aéreas que pedem a indenização do governo federal por causa da defasagem nos valores das tarifas por elas cobradas por determinação do DAC, no período 1985/1992. A Justiça reconheceu os pedidos, mas somente a Transbrasil recebeu o dinheiro - cerca de R$ 600 milhões - enquanto as demais ainda enfrentam proteçaões recursais. No caso da Varig, o ressarcimento dos prejuízos, danos emergentes e lucros cessantes, acrescidos de correção monetária e juros, atingiriam o montante de R$ 2 bilhões.

A empresa dobrou a sua oferta de vôos e assentos entre São Paulo e a Cidade do México, passando a contar com ligações diárias entre as capitais, com saídas noturnas. Utilizando um Boeing 767-200, com capacidade para 180 passageiros, aumentará o volume de cargas das atuais 180 toneladas/mês para 360 toneladas/mês.

A LAN - Latin American Network, recebeu o prêmio do Favecc - Fórum das Agências de Viagens Especializadas em Contas Comerciais, como a melhor empresa sul-americana de aviação, pela qualidade no relacionamento com as filiadas da entidade, critério principal para participar da concorrida seleção, realizada pelas 28 maiores agências brasileiras a partir da desenvoltura no que se refere à logística, rapidez, confiabilidade, conforto e economia. A LAN tem 55 aeronaves, conta com 11,5 mil funcionários, transporta 5,5 milhões de passageiros/ano e 424 mil toneladas de carga.