A BF já está no país há 80 anos, onde investiu US$ 200 milhões. Eugenio Deliberato, 24 anos na empresa, a preside desde 2001 e é acostumado a desafiar problemas e crescer com eles - à exemplo da crise mundial em 2002 quando resolveu colocar mais 400 operários na fábrica paulista de Santo André, que hoje tem 3.400 funcionários. Já produziu mais de 200 milhões de pneus, com uma capacidade de fabricar cerca de 30 mil pneus/dia. Ressalta o faturamento de US$ 1,6 bilhão obtido no ano passado fornecendo uma gama de produtos para todo o mercado automotivo onde detém uma participação de 28% em reposição e 21% com equipamento original. As 110 fábricas do Grupo em 23 países apresentaram em 2004 uma receita de US$ 23,2 bilhões, contando com 104.700 empregados.

A atração pela Bahia fez com que o japonês Rioji Hirokawa, diretor da BF e responsável pela implantação do projeto, anunciasse o desejo de morar em Salvador. Ele acompanhará diariamente a evolução do moderno processo que utilizará, pela segunda vez no mundo, uma nova tecnologia da Bridgestone para a fabricação de pneus: utiliza um sistema modular na qual a tradicional produção linear é substituída por pequenas fábricas que produzem 4 mil pneus/dia cada. Nesta primeira etapa, serão criados 500 empregos diretos, todos destinados a trabalhadores da Bahia, dos quais 85% a 90% oriundos da região de Camaçari. Os primeiros 200 empregados recrutados passam por treinamento de três meses no Senai/Cimatec, em Salvador, e uma parte fará uma complementação de seis meses na sede da empresa, em Tóquio.

A Matec Engenharia entrega o Centro de Distribuição Logístico de Produtos Acabados da Pirelli Pneus, com 16.625 m², incluindo docas, administração, reservatórios, casa de bombas, sala de baterias e sala de painéis, localizado num terreno de 46.800 m², na cidade de Feira de Santana, onde fabrica 2.500 peneus/dia.

O diretor da Matec Engenharia, Marcos Antônio Martin dos Santos, explica que o grande diferencial do novo Centro refere-se às instalações, cujo risco é classificado como Extra Elevado classe IV - o sistema de combate a incêndios, atendendo aos rigorosos requisitos norma N.P.F.A. (National Fire Protection Association) Nº 13, a mais importante no que diz respeito a este tipo de empreendimento e às altas exigências da Pirelli.

Usuários de duas linhas de ônibus urbanos de Presidente Prudente (SP) podem pagar contas de água, luz, telefone, tributos municipais, carnês, fichas de compensação e adquirir créditos digitais de telefones celulares e fixos, sem precisar sair do coletivo. É um sistema desenvolvido entre o Lemon Bank e a Innovare, detentora da patente.

A expectativa é atender cerca de 2.000 usuários/dia enquanto o projeto piloto operar em 6 veículos, porém deve chegar a 45 mil usuários quando implantado nos 144 ônibus que circulam. O serviço é pioneiro em todo o mundo e pode ser instalado em qualquer empresa de ônibus onde houver a função do cobrador e a lei do correspondente bancário, similar à do Brasil.

Funciona por intermédio de um sistema convencional de sensor óptico para leitura de código de barras, dos carnês, boletos bancários e fichas de compensação das mais variadas origens, sendo o pagamento feito com a ajuda do cobrador.