Lanchile
Enxuta
aos 75 anos, aumentou receitas em 80% e amplia linhas internacionais |
O
bolo com 75 velinhas que a LanChile - Línea Aerea
Nacional de Chile está soprando comemora um faturamento
de US$ 111,7 milhões em 2003, maior demanda de
passageiros, novas rotas e a conquista do lucro líquido
de US$ 83,6 milhões, quase três vezes maior
do que o realizado no ano anterior (US$ 30,8 milhões
de 2002), faz mudanças em sua razão social
para LAN - Latin Airlines Network, e apresenta uma nova
imagem corporativa para todas as suas empresas coligadas,
subsidiárias no Peru, República Dominicana
e Equador, criando uma imagem mais neutra e dissociada
das cores nacionais do Chile.
De acordo com balanço da LanChile, o quarto trimestre
do ano passado foi decisivo para os bons resultados
da empresa. O lucro líquido de US$ 35,2 milhões
do período é quase o dobros dos |
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João Araújo,
diretor comercial da LanChile |
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US$ 15,5 milhões
alcançados entre outubro e dezembro de 2002. A performance
obtida com as vendas também aparece em destaque nos
demonstrativos contábeis da companhia, referentes ao
último trimestre do ano passado: quando a margem operacional
atingiu 8,8%, o que decorreu de uma elevação
de 12,6% nas vendas (expansão de 22,8% nas vendas a
passageiros e de 20,4% nas operações de carga).
A partir desse quadro, a LanChile conseguiu superar o aumento
de 8,1% nos custos operacionais, fruto da expansão
da capacidade e maior preço dos combustíveis.
Do relatório que acompanha o balanço anual da
companhia se conclui que os resultados favoráveis não
foram estimulados apenas pela qualidade da gestão financeira.
A LanChile continuou a operar guiada pela visão estratégica
que privilegia o aprimoramento dos serviços oferecidos
a seus usuários. Durante o quarto trimestre de 2003,
a companhia incorporou à sua frota destinada ao transporte
de passageiros o Boeing 767-300 e seus primeiros aviões
Airbus A319 - aeronaves de menor tamanho que permitem à
empresa, inclusive, ampliar suas operações nos
trajetos mais curtos.
Outra marca do último trimestre de 2003 para a LanChile
foi o aumento de 28,7% no tráfego internacional de
passageiros, o que acabou compensando a redução,
por outro lado, de 4,6% no movimento doméstico. Mesmo
assim, o movimento em mercados chave como o Chile manteve-se
em recuperação, estímulo gerado pela
retomada da economia do país e valorização
da moeda local. Com isso foi possível amenizar a queda
do segmento doméstico, prejudicado pela retração
na demanda registrada nos mercados do Peru e do Equador. |
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Varig
Vôos
noturnos com 100% de ocupação |
A
Varig começou a operação dos seus
vôos noturnos com índices de 100% de ocupação
nos trechos de Porto Alegre - São Paulo; Recife
- São Paulo; São Paulo - Recife e Salvador
- Guarulhos. Também obtiveram bons resultados:
Salvador - Rio (Santos Dumont), 99%; Rio (Santos Dumont)
- Salvador , 97%; São Paulo - Salvador, 96%;
Porto Alegre - Rio (Galeão), 94% e Recife - Rio
(Galeão), com 91%.
China - A Varig será a primeira empresa aérea
da América Latina a se instalar na China, para
disputar o emergente mercado de passageiros daquela
parte da Ásia, estimado em 85 milhões,
inaugurando um escritório de representação
em Beijin (Landmark Office Towers, Ground Floor, Tower
1), com a presença do vice-presidente de Planejamento,
Alberto Fajerman, Ministro das Relações
Exteriores do Brasil, Celso Amorim, autoridades e empresários
chineses. A companhia - que tem a designação
do governo brasileiro - pretende iniciar em agosto vôos
diretos com cerca de 25 horas de duração,
fazendo escala em Munique, na Alemanha. |
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Faustino Pereira, diretor de
Marketing da Varig |
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Vasp
Vendas
aumentaram com o e-ticket |
Está
sendo proveitosa a experiência da Vasp com a venda eletrônica
de bilhetes aéreos, com a receita deste canal crescendo
dez vezes. O serviço de e-ticket formalizou parceria
com a USS Informática para a formatação
de um produto que agregasse tecnologia de ponta, simplicidade
operacional e custos compatíveis com a realidade do
mercado.
Segundo Pedro Mantovani, gerente de Informática e Telecomunicações,
a companhia promoveu a substituição do hardware
existente por outro mais avançado, proporcionando otimização
ao atendimento, reduzindo o tempo de processamento das informações
e, consequentemente, menor espera por parte dos passageiros.
O tempo de atendimento ao passageiro no balcão de embarque
caiu de oito minutos para três, possibilitando a diminuição
de filas e falhas nos horários de pico, tendo incorporado
cerca de 200 equipamentos, entre IBM e Epson, em todos os
balcões de check-in nos 36 aeroportos onde a Vasp opera.
Outra novidade foi a adoção do sistema VPN (Virtual
Private Network) que permite cinco mil conexões simultâneas
com total segurança, sem quebra de privacidade e com
margem de erro completamente nula. |
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Pedro Mantovani |
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Mudanças
Sérgio Valentim deixa a gerência geral da Varig na
Bahia para assumir o mesmo posto em São Paulo, a base mais
importante da companhia na América Latina. |
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Mais
TAP no Brasil
A TAP Air Portugal anunciou o aumento de freqüências
para os destinos brasileiros, passando a atender com vôo diários
todas as cidades onde opera no país. A partir do final de
março, a empresa vai disponibilizar vôos diários
diretos para Fortaleza e Rio de Janeiro, assim como já acontece
com São Paulo, Salvador e Recife. Ao todo, a companhia totalizará
35 freqüências semanais diretas, fortalecendo a sua posição
como a transportadora aérea européia com maior presença
no mercado brasileiro.
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United
sem vôos:
Miami
A partir de maio a United Airlines não voará entre
São Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires e Miami, permanecendo
as ligações apenas para os centros de conexões
de Washington e Chicago (em outubro, inicia a ligação
direta desta cidade para Buenos Aires). |
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Transbrasil
Acabou o sonho de voar da Transbrasil: portaria do Comando da Aeronáutica
publicada no Diário Oficial da União cancelou a concessão
da companhia, que deixou dívidas, problemas e desempregados
em todo o Brasil. Mas antes de fechar as portas embolsou R$ 900
milhões do governo federal a título de ressarcimento
dos prejuízos com os planos Collor e Cruzado. Varig, Vasp
e Tam não tiveram a mesma sorte de receber a dinheirama a
quem têm direito. |
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Vaspex
O serviço de encomendas Vaspex, da Vasp, faturou R$ 223 milhões
em 2003, 32% a mais do que em 2002. Cerca de 12% desse total correspondeu
ao transporte de autopeças da Ford, Fiat, General Motors,
Volkswagen e Toyota. |
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