O brasileiro não se preocupa muito com a procedência e o histórico de carros adquiridos fora das concessionárias e o resultado disso é que dos 25 milhões de veículos nacionais e importados em circulação no País, cerca de 1,2 milhões estão em situação irregular. Boa parte deles são clonados ou têm adulteração de placa e chassi. O alerta é de Mário Cássio Maurício, diretor da Checkauto, empresa especializada em sistemas e serviços de segurança veicular.

Uma média de mil veículos é furtada ou roubada diariamente no Brasil, dos quais 48% recuperados pela polícia, 7% contrabandeados para o exterior, 15% vão para desmanches e os 30% restantes realimentam o mercado de veículos clandestinos. A solução para se combater o negócio de carros roubados e diminuir a irregularidade é investir cada vez mais em produtos e serviços que informem a população sobre o histórico e a procedência dos veículos.

A empresa lançou no mercado uma caneta, do tamanho de uma esferográfica, capaz de detectar se um carro está com a pintura original intacta ou se foi repintado. Idealizada pelos técnicos da Checkauto, o aparelho tem um dispositivo que mede com exatidão quais as partes do veículo foram repintadas, facilitando o trabalho de comercialização dentro das concessionárias e lojas de automóveis.

Pequena e leve pode ser transportada até no bolso da camisa e sua utilização é bastante simples, bastando encostar e puxar a ponta da caneta na lataria do veículo. Um cilindro interno se move e indica o estado da pintura: verde, amarelo e vermelho. Se o cilindro apontar para a cor verde, a pintura é original, no amarelo, indica que o carro recebeu, naquela área do teste, um reparo leve, e se aparecer vermelho, é sinal de que aquele ponto está coberto de uma grossa camada de tinta. Nos pontos de massa plástica, a caneta não adere à lataria do carro, o que revela naquela área o uso de massa. Para se obter um resultado mais preciso da medição, é aconselhável que a caneta seja aplicada em diferentes parte de uma mesma peça.