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Ford EcoSport
Montadora
venderá 30.000 carros este ano, com preço básico
de R$ 31.150 |
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Equipado com tração 4x2
e 4x4, o novo veículo que a Ford, através da sua fábrica
no Complexo Industrial de Camaçari (Bahia) coloca no mercado
- o EcoSport - assim como o Novo Fiesta lançado no ano passado,
está sendo viabilizado pela companhia como mais um produto
importante dentro do processo para o seu crescimento no Brasil,
alavancando também as vendas para o exterior.
Em plena Amazônia, na cidade de Manaus, às margens
do rio Negro, o novo veículo foi apresentado no dia 18 de
fevereiro a mais de 600 concessionários da Ford, como símbolo
de criatividade e esforço da companhia para conquistar mais
posições dentro do market share nacional, depois de
crescer 18,6% nas vendas de automóveis e caminhões
no ano passado.
A gigantesca tenda armada ao lado do Tropical Hotel de Manaus foi
a sede de um espetáculo e luzes e cores que serviu para exibir
o primeiro utilitário esportivo compacto fabricado no Brasil,
com uma linguagem nova tanto em termos de estilo como de desempenho
e espaço interno, somado à capacidade de rodagem fora-de-estrada
para quem aprecia o contato com a natureza, a esportividade e o
espírito de liberdade.
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Rogelio Golfarb, diretor de
Assuntos Corporativos da Ford |
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| Projetado
e construído a partir dos desejos e necessidades dos consumidores
locais, o EcoSport está equipado com tração 4x2
e 4x4, deverá ser exportado para Argentina, Chile, Venezuela,
Colômbia e outros países da América do Sul, informa
Antonio Maciel Neto, presidente da Ford do Brasil. Desenvolvido pela
engenharia brasileira da Ford para todos os mercados da América
do Sul, ele segue os conceitos mais modernos e inovadores de produção
modular. Diferentemente do Ford Fusion, um veículo mais urbano
e com posição elevada do motorista para proporcionar
uma experiência inovadora de direção nesse ambiente,
o Ford EcoSport se caracteriza pela robustez e pela tração
4x2 e 4x4, que o qualificam para enfrentar todo tipo de terreno, com
versatilidade, conforto e espaço interno. |
Volkswagen
Fábrica
lança em agosto ônibus para rotas de longa distância |
| A Volkswagen Caminhões
e Ônibus vai entrar no nicho de chassis para ônibus
para aplicação rodoviária, com motor traseiro
de 300 cv, marca Cummins, pretendendo comercializar 200 unidades
em 2003 - e deter 10% de participação - subindo para
500 unidades (e 25% de share) no próximo ano.
Com esse modelo, a empresa passa a cobrir todas as aplicações
de chassis - minibus, microônibus, urbano com motor dianteiro,
misto urbano/ rodoviário com motor traseiro de 240 cv e culmina
com o chassi estradeiro de 300 cv. É um chassi de dois eixos
preparado para receber carroceria de 13,20 m com capacidade para
48 a 52 passageiros, explica o diretor de vendas e marketing da
empresa, Antonio Dadalti.
A marca Volkswagen vem aumentando sua participação
no nicho de ônibus no mercado interno, tinha 24,6% de share
em 2001, passou para 26,7% ano passado e a meta é alcançar
30% em 2003. O mercado interno total de chassis de ônibus
em 2001 foi de 16.635 unidades, estabilizou-se (16.566 unidades)
no ano seguinte e deverá crescer 10,4% (para 17,3 mil unidades)
em 2003.
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Antonio Dadalti |
| Com 23.373
unidades, o Brasil, em 2001, foi o segundo maior produtor mundial
de ônibus do ranking da Oica, organização mundial
que reúne os fabricantes de veículos, sendo superado
pelos Estados Unidos, com 26.887 unidades. Da produção
brasileira de 2002 (22.678 ônibus - 29,8%, ou 6.760 unidades)
foram destinados à exportação, enquanto que em
2001, as vendas externas responderam por 29,5%. |
Toyota
Nova
estrutura no Mercosul |
Montadoras
do Brasil e Argentina estão integradas Foi criada uma nova
estrutura na América do Sul sob a denominação
Toyota Mercosul, envolvendo as fábricas do Brasil e Argentina,
a fim de reforçar seu posicionamento no Mercosul, mantendo
as unidades atuando em seus mercados internos de forma independente,
mas integrando diversas áreas. Seu objetivo é conquistar
10% do mercado da região até 2010.
Hiroyuki Okabe, presidirá a montadora do Brasil, a Toyota
Mercosul e será CEO da Toyota Argentina,e Tomio Katsuta,
que presidia a Toyota Argentina, foi designado vice-presidente executivo
das duas companhias no Mercosul e Brasil, além de ser COO
da Toyota Argentina com atuação na área de
produção - que inclui controle de produção,
compras, qualidade e logística - nos dois países.
Luiz Carlos Andrade Junior ocupará a vice-presidente sênior
da Toyota Mercosul e Brasil, assumindo a responsabilidade por todas
as atividades comerciais e relações institucionais.
A companhia investiu, nos últimos cinco anos, US$ 450 milhões
no Brasil, fechando 2002 com mais um recorde de vendas de - 25.583
unidades - e no segmento de sedans médios obteve crescimento
de 43,2%. Na Argentina investiu US$ 350 milhões, onde o Corolla
também lidera o segmento de sedans médios e a picape
Hilux, produzida na fábrica de Zárate, fechou o ano
passado como líder de vendas em seu segmento, pelo quinto
ano consecutivo, com 30% de participação no mercado. |
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Fiat é líder
A Fiat Automóveis pela primeira vez fechou um mês
(janeiro) na liderança da classe dos veículos comerciais
leves, obtendo 23,78% de participação, segundo a Federação
Nacional da Distribuição de Veículos Automotores
- Fenabrave, com base no emplacamento do Registro Nacional de Veículos
Automotores - Renavam. A posição era revezada entre
a GM e a Volkswagen. Em dezembro, a GM havia ficado na dianteira
com 22,9% dos comerciais leves, seguida pela Fiat, 18,17% e VW,
com 16,41%.
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Gontijo
Maior frotista rodoviário Scania do mundo (1.100 unidades),
a Gontijo, de Belo Horizonte (MG), adquiriu 105 ônibus Scania,
modelo K124 IB6x2, equipados com motor eletrônico de 420 cavalos,
ar-condicionado, câmbio com Comfort Shift e suspensão
a ar, e que serão entregues até março.A Scania
é um dos líderes mundiais na fabricação
de caminhões pesados, ônibus e motores industriais
e marítimos. Com 28.300 funcionários, a Scania possui
operações industriais na Europa e na América
Latina. Em 2001, suas receitas somaram cerca de 5 bilhões
de dólares. Sua atuação estende-se por mais
de 100 mercados e cerca de 95% de suas vendas ocorrem fora da Suécia,
seu país de origem.
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Land
Rover
A Land Rover fechou o ano com um total de 1857 veículos
comercializados, um aumento de 35,6% em relação ao
ano de 2001 (1369) e em 2003, a previsão, com a chegada dos
novos modelos Range Rover (US$ 93 mil) e Freelander - é vender
acima de 2 mil unidades, calcula John Peart, diretor comercial da
Land Rover. A Nova Range Rover, lançada no início
do ano passado nos Estados Unidos e na Europa, totalmente estilizada,
comercializará cerca de 50 unidades do utilitário
esportivo de luxo, e para o Freelander, modelo mais vendido da marca
em todo o mundo, com 55% de participação, versão
cinco portas, de seis cilindros e à gasolina, a previsão
é de 400 a 500 unidades. |
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