TAP, PGA, Air Luxor, Ibéria e SATA reduzirão para 2% até 31 de outubro o valor da comissão paga pela venda de bilhetes aéreos e em novembro este índice baixará para 1%, com tendência de zerar o desenbolso. No Brasil ainda se paga até 10%, mas nos bons tempos da VASP o montante chegava a 13%.

Tendência mundial já consolidada nos Estados Unidos em decorrência da política de redução dos custos operacionais das companhias, frente ao desempenho da concorrência que colocou no mercado as empresas de baixos custos e baixas tarifas. Tradicionalmente as agências de viagem são reponsáveis pela venda de 80% dos bilhetes, mesmo com o advento da internet.
O assunto - vital para o segmento - ainda não foi colocado entre os temas a serem debatidos no próximo congresso da Abav, no Rio de Janeiro, por pressão das companhias aéreas, maiores financiadoras do evento de turismo.

Quem quiser pode entrar no sistema da TAM e informar-se sobre horários e tarifas do novo vôo da maior companhia aérea brasileira no Brasil, com seus aviões - o A 330 - decolando do Aeroporto Internacional do Galeão com escala no aeroporto de Guarulhos (SP) e voará direto para o Aeroporto Internacional John Fitzgerald Kennedy (JFK), em Nova York. O vôo começa a ser oferecido com preço a partir de US$ 868,00 (ida e volta), em dez vezes sem juros. É a sua quinta rota internacional direta.

Chegando em outubro, o Airbus A330, a ser usado terá três classes - Econômica, Executiva e Primeira. Um dos diferenciais oferecidos pela TAM em seus vôos de longo curso é a Classe Executiva que possui poltronas com reclinação até 180º.