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Ford
Atraso
de 90 dias nas obras do Porto prejudica as exportações |
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Renome
A empresa de comunicação do publicitário Sérgio
Veiga está atendendo todas as unidades de negócios
do Grupo Renome (Renault) no estado da Bahia. |
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Volkswagen
Luiz Mendonça Filho, proprietário
das concessionárias Bravo Caminhões e Ônibus,
foi convidado pela VW para conhecer a fábrica da montadora
em Puebla, no México, que produziu sua primeira unidade este
mês.
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Impostos
Para as pessoas físicas que obtiverem rendimentos decorrentes
de transporte de carga ou da prestação de serviços
com trator, máquina de terraplanagem, colheitadeira e assemelhados,
o imposto incidirá sobre 40% do rendimento bruto e sobre
60% do rendimento bruto quando decorrente de transporte de passageiros.
É o que prevê a emenda à Medida Provisória
202/2004 de autoria do deputado Luiz Carlos Hauly (PSDB-PR).
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Pelt
Bahia
Estão definidos os 12 gerentes que trabalharão no
Programa Estadual de Logística de Transporte (PeltBahia),
definindo os projetos estratégicos: Almir Ferreira dos Santos,
Antônio Alberto Valença, Benjamim Antônio de
Sousa Dantas Fontes, Genário Lemos Couto, Hilton Gordilho
Texeira de Freitas, Jader Coelho Pombo, Maurício Cavalcante
Farias, Neville Shambeerlain Barbosa da Silva, Oneilda Costa da
Silva Lôbo, Osvaldo Campos Magalhães, Paulo Cardoso
Aguiar e Reinaldo Moreira Dantas. |
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Vectra
2005
A linha da Chevrolet chega ao mercado brasileiro em três
novas versões, que aliam custo-benefício ao tradicional
conforto e requinte do modelo nas configurações "Comfort",
"Elegance" e "Elite". |
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| Embora
a Sudic (Superintendência de Desenvolvimento Industrial),
autarquia ligada à secretaria da Indústria, Comércio
e Mineração, tenha anunciado para início de
junho deste ano o fim das obras de implantação do
Porto de Ponta da Lage, que está sendo construído
em Candeias para atender ao Complexo Automotivo da Ford de Camaçari,
a previsão é de que isto só aconteça
em fins de setembro. O governo da Bahia investe R$ 42 milhões
e a Construtora Odebrecht é responsável pela obra.
A demora na entrega do equipamento portuário - importantíssimo
para o estado da Bahia, pois além de servir de canal de escoamento
da produção de automóveis da Ford tornar-se-á
um porto multiuso, contribuindo para aumentar as exportações
baianas - está provocando um estrangulamento no Porto de
Salvador, uma vez que a montadora ocupa grande área nas operações
de embarque e desembarque de veículos e o espaço é
considerado insuficiente para atender à demanda e crescimentos
projetados.
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Antonio Maciel Neto, presidente da Ford do Brasil |
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Antonio Maciel Neto, presidente
da Ford para a América do Sul, afirma que a existência de infra-estrutura
é fundamental para que a indústria consiga produzir e crescer
de forma sustentável e a finalização do Porto de Ponta
da Laje dará a segurança de continuar ampliando a produção
para atender ao mercado externo. Ao entrar em funcionamento, melhorará
os processos logísticos no escoamento da produção,
encurtando a distância e o tempo de transporte entre a fábrica
da Ford e o embarque, eliminando o trânsito de caminhões-cegonha
em áreas urbanas.
A estatal baiana atribui o atraso às precipitações
pluviométricas (fortemente ocorridas na região), mas garante
que 80% do volume de obras previsto está concluído. Cerca
de 150 operários trabalham no canteiro de obras para cumprir os prazos.
Estão sendo executados os serviços de pavimentação
do pátio de estacionamento, com 130 mil metros quadrados, e de montagem
das estruturas cobertas das baias de descarga de automóveis. No estacionamento,
serão construídas 6.024 vagas para abrigar os automóveis
que desembarcarão dos cegonheiros da montadora. A Sudic é
responsável também pela drenagem, pavimentação,
sinalização, edificações e acesso externo. |
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Troller
Fabricará veículos em Angola, em 2005 |
A Troller
Veículos Especiais assinou contrato com a Equi-Tec Comércio
e Indústria para transferência de tecnologia de montagem
dos seus veículos em Angola, devendo construir uma fábrica
no Polígono Industrial de Benguela, no Centro-Oeste do país,
em área de 150 mil metros quadrados, cedida pelo governo.
Com a instalação a Troller será a primeira
marca a ter seus veículos montados em Angola desde a sua
independência, em 1975. Os serviços de terraplenagem
do local foram iniciados e o complexo estará produzindo as
primeiras unidades em março de 2005.
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Ozires Silva (Conselho de Administração da
Troller) com o diretor Comercial, Clécio Antônio Eloy
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De imediato a Troller exportará
veículos montados até que a fábrica local fique pronta,
quando então os veículos passarão a ser exportados
em CKD. Toda a linha de produtos a ser desenvolvida será também
e automaticamente repassada para seus parceiros em Angola, começando
pela picape Troller Pantanal, que será apresentada no Salão
do Automóvel, em outubro. A Equi-Tec já recebeu os primeiros
jipes Troller para abastecer uma concessionária estabelecida na Ilha
de Luanda - o Stand Luanda - com vendas e assistência técnica,
dentro dos padrões brasileiros, explica Clécio Antônio
Eloy, diretor de negócios da Troller.
A Troller já embarcou 30 veículos para Luanda e a previsão,
até o final do ano, é de envio de mais 20 unidades mensais,
já a partir deste mês e com a produção local
a expectativa é de venda mensal de 60 unidades, entre o jipe T4 e
a picape Pantanal (a partir do início de 2005). |
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Iveco
Crescer
50% em 2004, na América do Sul |
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Jorge Vicente
Garcia é o novo presidente de operações da América
do Sul e Central da Iveco Latin América, substituindo Flavio
Ferraris, que deixou o cargo após implantar e inaugurar a nova
linha de produção de caminhões médios
e pesados no Brasil. A troca de comando coincide com o momento em
que a Iveco experimenta um expressivo crescimento no mercado brasileiro.
A participação de mercado da marca passou de 3,2% para
4,5% no mesmo período. A previsão para 2004 é
que a empresa comercialize 5.200 unidades de veículos no Brasil.
Em 2004 a produção da fábrica de Sete Lagoas
(MG) deve crescer 10% e atingir 11 mil comerciais leves (contando-se
os modelos Iveco Daily e Fiat Ducato). Este ano a empresa deverá
também produzir 1.500 caminhões pesados no Brasil.
Quem é - Jorge Vicente Garcia, 54 anos, nasceu em Buenos Aires,
graduado em engenharia mecânica, e possui 32 anos de carreira
na Iveco. Sua primeira experiência, em 1972, na Argentina, foi
na área de projetos de motores diesel para caminhões
e tratores, assumindo responsabilidades nas áreas de qualidade,
projetos e experiências de caminhões, passando ao comando
de toda a área industrial da unidade. Em 1992 foi para a Iveco
S.p.A., na Europa, trabalhando na área de engenharia de veículos,
depois como diretor Industrial da fábrica da Iveco em Langley,
no Reino Unido. Em 1997 retornou à Argentina como CEO da empresa
naquele país, e comandou um investimento de US$ 63 milhões
para a modernização da fábrica de Córdoba.
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Jorge Garcia, presidente da Iveco |
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GM
Multicombustível
Concessionárias
da GM receberão este ano o primeiro automóvel fabricado
no Brasil |
O novo veículo
Chevrolet Astra Multipower 2.0 Sedã, a ser produzido em série
no país e com capacidade para rodar com os combustíveis
álcool, gasolina, qualquer combinação entre os
dois, e ainda com o Gás Natural Veicular (GNV) já está
sendo oferecido à rede Chevrolet em todo o Brasil. O veículo
foi apresentado ao Presidente Lula no Palácio do Planalto,
com as presenças do ministro do Desenvolvimento, Indústria
e Comércio Exterior, Luiz Fernando Furlan, e a diretoria da
General Motors do Brasil: presidente Ray G. Young, vice-presidente,
José Carlos Pinheiro Neto e o diretor de Assuntos Institucionais,
Luiz Moan.
Também participaram do ato o presidente da Associação
Brasileira dos Concessionários Chevrolet (Abrac), João
Batista Simão, além de Besaliel Botelho, vice-presidente
da Bosch do Brasil (fornecedora do sistema de gerenciamento eletrônico
de combustíveis do veículo) e Ângela Pighini,
diretora comercial da Rodagás (que produz os componentes para
a utilização do GNV).
O automóvel mostrado foi um Astra Sedã 4 portas equipado
com motor 2.0 litros e 8 válvulas. A grande novidade do novo
veículo é que ele já sairá de fábrica
equipado com os componentes para a utilização do GNV,
com garantia da General Motors do Brasil. O custo do quilômetro
rodado com a gasolina é de R$ 0,23, com o álcool é
de R$ 0,16 e com o gás é de apenas R$ 0,06. |
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O Presidente Lula experimentando o Astra Flexpower, primeiro
veículo multicombustível do mundo, produzido em série
pela General Motors do Brasil |
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